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足球贴士网:航运20档亮灯涨停 散装族群能篡位多久?专家说4个字

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,航运股今(18日)依然是台股盘面焦点,共有20档航运股亮灯涨停。(示意图/达志影像)

航运股今(18日)依然是台股盘面焦点,共有20档航运股亮灯涨停,其中散装航运更是气焰如虹,能否像货柜族群一样乘风破浪,剖析师示意,散装航运有点落伍补涨,今上涨相当合理,部门个股补股空间大,以航运股这种强势中的强势股来说,可以「看长做短」的方式操作。

台股今横盘整理,开盘以17384.74点、小跌5.87点开出,指数一度站上17417点的近期新高,指数上下震荡相差不到百点,富时指数尾盘调整,终场加权指数以17318.54点作收,下跌72.07点,成交值5349亿元,航运族群占成交比重的38%,由于长荣被列处置股票,开盘下跌,给了散装航运显示的时机。

由于波罗的海综合指数BDI克日强势反弹,加上美国与中国中国都在投资基础建设拼经济,以及西欧解封后引爆的抨击性消费,市场也泛起抢船潮,都让散装航运涨势再起,包罗慧洋-KY、裕民、新兴、益航、中航、中柜、台航、志信、四维航、正德等都攻上涨停,摩尔投顾剖析师钟昆祯示意,以今日的盘面结构来看,是有点落伍补涨的意味,由于基本面也不差,只是之前被错杀,以是今天的上涨也很合理,以业者现在所拥有的船只数目来看,以慧洋最多,落伍涨的空间也最大。

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钟昆祯说,航运股现在比的是气焰,不管用什么指标,都不容易估算出航运股会涨到那里,因此只能回归手艺面来看,但也有许多投资人一直在等拉回买,却一直没有拉回,让人找不到切入点,这种强势中的强势股,可以「看长做短」,由于航运股长线的大趋势是没有问题的,可以切成一小块来做,先挑个价位买进,设定3日或5日均线,有赚就走,跌破就进场,在震荡或回档时再重新进场,这样风险会对照低。

至于这波涨势能维持多久,钟昆祯指出,航运股跟面板股有点像,被归类为景气循环股,因此也存在很大的变数,万一哪天塞港情形获得有用地解决,运价回落,就很有可能会泛起类似面板的情形,而散装航运股的补涨动能有没有时机在未来的1周、2周走出强劲走势,他以为以现在航运资金占比已有过热征象,要维持1周的强势会有点难度。

※免责声明:文中所提之个股内容,并非任何投资建议与参考,请审慎判断评估风险,自负盈亏。

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